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#87 – Vendiendo Coches por Internet con David Eguizabal de Idoneo

febrero 24, 2019
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La industria del automóvil es una de las principales industrias a nivel mundial, y un sector que no ha parado de crecer durante más de 100 años. En los últimos 20, la producción anual de vehículos se ha prácticamente duplicado, pasando de 54 millones de vehículos en 1997 a 97 millones de vehículos en 2017. Pero también han cambiado mucho las tornas en cuanto a los países que más se benefician de esta industria.

A día de hoy China lidera el número de vehículos fabricados anualmente, con casi 30 millones de vehículos producidos en 2017, seguidos muy de lejos ya por Estados Unidos con 11 millones, Japón con 9 millones y Alemania con 5,6 millones de vehículos producidos.

El sector del automóvil es un sector en constante innovación, pero yo tengo la sensación que está transformándose drásticamente en los últimos años empujado por la llegada de agentes con gran capacidad de innovación, como pueda ser Tesla.

Y es que estos agentes están ayudando a que este sector deje de contenerse a si mismo, busque explorar nuevas oportunidades sin dejar invenciones o innovaciones en el armario por suponer un riesgo a su modelo actual.

Por poner un ejemplo, aunque Tesla está liderando el mercado de los vehículos eléctricos y ha conseguido que este concepto empiece a llegar al gran público, y con ello empujando a otros fabricantes a apostar por esto, tampoco es un concepto nuevo, ni mucho menos.

En 1828 un inventor húngaro, Ányos Jedlik, creó un primer motor eléctrico capaz de mover un pequeño vehículo a escala. Unos pocos años después, en 1834, Thomas Davenport, inventor del primer motor eléctrico de corriente continua, instaló su motor en un coche a escala capaz de circular sobre unas vías y durante unos cuantos años se vieron muchas otras invenciones similares.

Entre 1832 y 1839, el escocés Robert Anderson inventó el primer carruaje eléctrico, que estaba alimentado por baterías no recargables, aunque el primer coche eléctrico reconocido no se vería hasta 1888 cuando el alemán Andreas Flocken inventó el “Flocken Elektrowagen”.

Han tenido que pasar casi 200 años desde los primeros inventos en relación al coche eléctrico para que alguien haya querido empujar el mercado hacia lo eléctrico. Y podemos ponernos las excusas que queramos acerca de la tecnología, como que hasta ahora no había tecnología suficiente a nivel de baterías, recarga de coche, etc. Pero la realidad es que este tipo de innovaciones salen adelante cuando alguien empuja el mercado hacia ahí con dinero y recursos.

Más allá del coche eléctrico, estamos viviendo muchísima innovación en el sector del automóvil, y mucha más que va a venir.

Por un lado todo el tema de conectividad, que llevamos años viendo integrándose en los vehículos, pero que en 2019 ya llega como un estándar con muchos coches trayendo WiFis de serie, integraciones directas con cualquier Smartphone, asistentes de voz…

Debido a la gran cantidad de datos que generan los coches tanto a nivel interno (consumo, movimiento de sus partes, desgaste de componentes…) como a nivel externo (destinos, kilómetros realizados, patrones de tráfico…) todo lo relacionado con Big Data y Análisis de Datos está generando muchísimas iniciativas en este sector, entre otras cosas para tratar de mejorar la seguridad de los conductores y pasajeros.

El sector del automóvil también está integrando las tecnologías de realidad aumentada para intentar mejorar la seguridad en la conducción. Cosas como poder ver a través del tráfico o a través de un camión gigante que haya delante o detrás de ti o  asistirte en la conducción sin necesidad de retirar tu vista de lo que tienes delante acabarán siendo un estándar en unos años pero ya empezamos a verlas en algunas iniciativas.

Una de las grandes áreas de innovación la estamos viendo en la conducción autónoma, uno de los santos griales de este sector y seguramente la mayor innovación que va a vivir el mismo en décadas. En Octubre de 2018 en el estado de California se reportaron ya 49 colisiones de vehículos autónomos, algo relativamente normal en estas etapas tan incipientes, y que nos viene a demostrar que ya hay muchos actores y vehículos autónomos en las calles haciendo pruebas reales y enfrentándose al que acabará siendo su día a día en unos años.

Otra revolución, quizás más inminente, es la de la compra y venta de vehículos por Internet. Gracias a un montón de nuevas tecnologías como las fotografías 360º, los vídeos online, o incluso la realidad aumentada, ser capaces de transmitir cómo es realmente un coche es algo más fácil que nunca. De esta forma veremos cada vez más empresas que se lancen al mercado de la compra y venta de vehículos a través de Internet.

En este episodio de cerca el mercado de la compra de vehículos online gracias a esta charla que tuvimos con David Eguizabal, co-fundador y COO de Idoneo.com.

A David le conozco desde hace ya muchos años gracias a que nos invitó en su día a participar en Iniciador La Rioja. Como organizador de Iniciador La Rioja, David estuvo 8 años apoyando el ecosistema startup local y mientras tanto ha sido formador y consultor en nuevas tecnologías y otras áreas relacionadas con el emprendimiento. En 2013 montó Bluibon eCommerce, un laboratorio de ideas eCommerce desde donde salieron proyectos como SoloArtesanas, el eCommerce de cervezas artesanas con más referencias de España.

Y desde 2016 está metido en esta aventura que empezó llamándose ValueCar y que ahora es Idoneo, desde donde buscan que la compra de tu próximo coche nuevo, de segunda mano o en renting sea más cómoda y conveniente.

Índice del episodio
  • 00:30

    Bienvenida y presentación del episodio 87  por parte de José Carlos Cortizo (cofundador y Director de Marketing de BrainSINS y presentador del programa).

  • 08:00

    Os hablamos de dos eventos que organizamos próximamente:

    1. «Las Claves del eCommerce B2B» en Barcelona -> https://www.eventbrite.es/e/entradas-ecommerce-revolution-las-claves-del-ecommerce-b2b-56244430606
    2. Estaremos en eShow Barcelona hablando de Hiper Personalización -> https://www.the-eshow.com/barcelona/ponencias/hiper-personalizacion-caminando-hacia-el-verdadero-customer-engagement/

  • 11:30

    David Eguizabal nos cuenta sus orígenes en el mundo digital y los proyectos que ha desarrollado antes de montar Idoneo.com

  • 14:45

    ¿Qué es Idoneo.com? David nos explica el arranque de, en aquel momento, ValueCar, que ahora ha pasado a llamarse Idoneo.com

  • 16:00

    ¿Cuáles son las diferencias entre el modelo de Idoneo.com y los referentes más clásicos del sector en España como pueda ser coches.com?

  • 17:45

    En los últimos años han nacido otras alternativas en modo comparador/agregador. David nos explica cómo se encuentra el mercado ahora mismo.

  • 19:15

    En idoneo.com han lanzado en primicia la opción de compra de vehículo por renting. David nos explica el por qué y las diferencias con otras opciones.

  • 20:15

    ¿Cómo se complica el proceso de contratación online cuando se pasa de buscar un vehículo (compra) a un modelo renting donde existen menos opciones de producto, pero entran factores como la cuota, etc.?

  • 23:45

    ¿Qué busca un cliente cuando compara coches online? ¿Qué aprendizajes habéis tenido hasta el momento desde la perspectiva del cliente?

  • 26:00

    ¿Cómo se están tomando los concesionarios la transformación digital de este sector y qué valoran más del uso de plataformas como Idoneo?

  • 29:30

    ¿Cómo ves el proceso de transformación digital de los concesionarios? Hablamos acerca de qué les falta hacer para poder adaptarse mejor a la realidad actual

  • 33:45

    Nos centramos en la información que tenían que gestionar los concesionarios hasta hace poco y cómo cambia esto cuando entra por el canal online. David nos explica también las características del comprador online de coches.

  • 36:30

    Recordamos noticias como la de que Amazon ya ha vendido y puesto en casa un coche, pero… ¿veremos algún día que la compra de coches por Internet sea el “new normal”?

  • 39:30

    ¿Qué tipo de tecnologías se pueden ir integrando en los procesos de venta para sustituir la necesidad de probar un coche?

  • 41:30

    David nos explica cómo integran algunas tecnologías de Machine Learning para mejorar la experiencia de compra en Idoneo.com

  • 43:30

    ¿Os perciben mejor o peor las marcas que los concesionarios?

  • 46:30

    ¿Te ves siendo el Amazon de los coches? Hablamos de un hipotético Marketplace de coches que no necesite espacios físicos

  • 48:00

    El modelo de idóneo está basado en CPA aunque pasan leads a los concesionarios. ¿Cómo afecto esto al mix de marketing y al modelo de negocio?

  • 51:40

    ¿Estáis pensando en introducir tecnologías como chatbots para ayudar todavía más a los concesionarios a mejorar los leads entrantes?

  • 53:30

    Hablamos acerca de la nueva movilidad en las ciudades y cómo puede afectar y está ya afectando esto a la venta de coches

  • 58:00

    Estamos en una nueva era en cuanto a tecnología en automoción, ¿qué innovaciones estamos viendo y vamos a ver en el corto/medio plazo al respecto?

  • 1:01:40

    Hablamos de SoloArtesanas.es, el portal de cervezas artesanas de David Eguizabal.

  • 1:06:00

    Anunciamos nuevo podcast sobre IA: “Pensamiento Digital”

  • 1:06:45

    Despedida del episodio 87

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